真人番摊官网关注互联网产品管理,交流产品设计、用户体验心得!

雪铁龙天逸suv与长城WEY VV7该怎么选择?

时间:2019-05-12 17:36 来源:未知 作者:admin

  距离雪铁龙前次推出SUV曾经过去两年半的时间了,C3-XR赶上了小型SUV市场的发蒙阶段,但在紧凑型SUV级别上,雪铁龙的针对性产物却不断缺位。现在新车型上市的动静终究有了下落,本年9月,雪铁龙将会上

  距离雪铁龙前次推出SUV曾经过去两年半的时间了,C3-XR赶上了小型SUV市场的发蒙阶段,但在紧凑型SUV级别上,雪铁龙的针对性产物却不断缺位。现在新车型上市的动静终究有了下落,本年9月,雪铁龙将会上市旗下第二款SUV车型—天逸C5 Aircross。

  新车采用的是与春风标致4008一样的EMP2平台。当标致4008曾经在市场上打拼了一段日子,后来的天逸要若何找准位置?当紧凑级市场的敌手们都在外观上打平安牌,天逸可否剑走偏锋,成为这个级别里的“自在光“?

  关于春风标致和春风雪铁龙的兄弟关系无需多言,不外两家企业在车型设想的气概上实在截然不同。此中身世于德法交壤的标致次要面临的是成熟型消费群体,所以在设想上会愈加重视稳重感。

  而雪铁龙则源自巴黎,法系保守中天马行空式的斗胆设想不断是其秉承的气概路线。这种性格上的差别,能够具体参考雪铁龙C4L和标致408、雪铁龙C5和标致508。

  而相对于它的兄弟车型标致4008所具有的文雅造型,天逸的最大卖点就是其斗胆、年轻化的外观设想。进气格栅由独立的两层构成,上层与雪铁龙品牌Logo并接,基层与前大灯构成一体化的设想。

  最具争议的是前包抄的设想采用了两个雷同排气管外形的造型,虽然可以或许给外观加强了不少个性,可是也带来了很多高耸感。

  因为天逸与春风标致4008共享平台,所以整车在尺寸、驱动体例以及动力总成等的表示上都是几乎完全不异。吊挂方面,天逸照旧采用该平台上一贯以来的前麦弗逊式独立、后可变形横梁式半独立吊挂的搭配。

  虽然名称足够长,但说到底,如斯的非独立吊挂实在没有劣势。当然,雪铁龙和标致方面都对峙声称对后吊挂部门作出了死力的优化调校,但这明显不克不及让国人买账。

  近年来法系车在国内的销量并不如意,以至到了每况日下的境地,与韩系车一同逐步在发卖榜上得到踪迹。本年一季度,春风雪铁龙的销量延续了客岁下跌的态势,环比达到61.2%的下降幅度。

  而以天逸的兄弟车型标致4008的销量来看,前5个月累计销量仅有1.5万台,与同级此外其他合伙品牌SUV销量不成同日而语,以至与部门国产物牌比拟也不在统一个品级上。

  目前法系车次要被吐槽的处所是设置装备摆设低,却照旧不改高价的路线为例,除了顶配版本,全系均搭配卤素灯;后排座椅角度无法调理;更有万年不改的动力总成和吊挂搭配等等。在这个合伙与自主都在努力抢夺的紧凑级SUV市场,法系车的不求长进,似乎已必定它的失意。

  且不说法系车原封不动的1.8T动力,以变速箱为例,法系车在手艺立异上也进展迟缓,比拟通用、本田在最新车型上纷纷换上了9AT变速箱,而法系车用的仍是6AT。如许的产物表示却照旧维持以往的高订价策略,以至称得上是高冷的“法国蜜斯”。

  目前,雪铁龙仅有C3—XR一款小型级此外SUV,如许紧缺的SUV产物线使其错过了国内SUV的黄金成长期。而天逸作为其旗下的紧凑型SUV,天然得为处于窘境的雪铁龙肩负起走量的重担。

  但既然如斯,新车却还敢于采用如许斗胆的设想气概,确实不由让报酬其“置诸死地尔后生“的行动捏一把汗。

  当我第一眼看到天逸这款产物的时候,顿时想到了另一款在外观上极具个性的SUV—自在光。虽然自在光在中型车级别上并没有太多绝对的劣势,但凭仗其独树一帜的造型和越野品牌的支持,使它在国内收成到9000台摆布的月销量。

  这对于Jeep国产化后的首款产物来讲,自在光目前的市场成就仍是值得必定的。

  若是对比一下自在光和天逸的参数表示,其实能够发觉天逸并不处于下风。虽然两者所处的SUV级别分歧,但它们的空间表示能力其实八两半斤,以至天逸的轴距比自在光还长。至于在动力表示、油耗方面等等,自在光同样没能占优。

  话虽如斯,天逸的售价区间估计会在16—24万元之间,相对于现今该价钱区间上的奇骏、CR-V、途观等合伙SUV来讲,天逸与其最大的差别点还只是逗留在外观设想上。

  目前年轻化设想是各大车企设想的次要路线,但厂家为了照应大大都人的口胃,仅仅采纳了一点一点的改动策略,而不敢作出太大行为,所以天逸在个性表达上确实会愈加凸起和宣扬,大概如许剑走偏锋能成为奇招。

  不外,抛开这种“甲之蜜糖、乙之砒霜”的激进设想,天逸还有什么能够捉住消费者的心?是足够丰硕的设置装备摆设,仍是无可代替的驾驶魅力?

  归根到底,天逸销量的最大考验仍是在于其品牌力的逐渐阑珊和缺乏手艺亮点。法系车到底还剩下几多说服力去吸引消费者?

  对于个性代表的天逸而言,虽然按照兄弟车型而采纳了气概悬殊的做法能获得市场的理解,但目前的市场环境是上有其他合伙品牌的一骑绝尘,下有一众自主品牌的如狼似虎,可否在合作愈加激烈的紧凑型级别中复制到自在光的市场表示,可否凭仗别具一格的外观来扯开市场缺口?

  目前来看,消费者对天逸的接管度并不会高。

  更多汽车费讯,涨学问赢好礼扫描二维码关心(auto_sina)

  新浪汽车看法反馈留言板

  德律风: 接待攻讦斧正

  行业新车评测导购手艺行情用车报价二手车视频

  精品标签车型大全图片微博社区自驾游美女

  第一季度全球新能源车销量出炉Model 3夺冠

  特斯拉也“骗补助”? Model 3推出150km续航车型

  保单多按补助前算 新能源车专属安全何时上线

  全品类笼盖!场地试驾吉利PHEV家族

  关注 互联网的一些事 官方微信,回复" 337 " 即可在微信里阅读本篇内容。

  在查找公众号中搜索:织梦58,或者扫描下方二维码快速关注。

围观: 9999次 | 责任编辑:admin

回到顶部
describe