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9DCT变速器亮相长城汽车解码新一代动力总成

时间:2019-06-25 15:25 来源:未知 作者:admin

  6月20日,保定哈弗手艺核心,长城汽车旗下蜂巢易创正式发布新一代动力总成,包罗4N20策动机、9DCT变速器和6001系列电驱动系统。在其焦点手艺上,长城汽车又添上了重重的一笔。

  4N20策动机长城汽车新一代环保型2.0T策动机,在油耗、排放、动力性等多项目标方面进行了优化。比拟上一代4C20B,4N20策动机利用了愈加高效的燃烧系统,通过350bar高压中置喷油器、高滚流比气道及高能点前方圈等手艺,让燃烧更充实,能够达到低负荷工况下最大降低15%的燃油耗损。

  目前,产物系列中的首款代码EN01的策动机已完成台架标定,热效率达38.3%。按照规划,新款策动机将供给凹凸两个功率版本,此中低功率EN01,最大功率150千瓦,峰值扭矩320牛米,将在2020年实现量产配备。高功率EN03采用两段式VVL,可实现米勒轮回与奥托轮回的切换,在燃油经济性与动力性方面做出均衡,其最大功率180千瓦,峰值扭矩385牛米。

  作为全球首款公开辟布的9速湿式双离合变速器长城9DCT变速器基于全新构架开辟,是一款高承载、轻量化、小型化的产物。相较上一代7DCT,9DCT变速器不只是简单地添加挡位,它采用了内置集成式TCU、窄齿宽和薄型同步器设想、双泵系统以及长城汽车自主设想的DCM、HCM等手艺,使得分析效率提拔3.5%,分量降低10%,搭载长度缩短近10%。

  勾当现场,这款变速器夹杂动力版本9HDCT同时发布。将来,共同P2+P4高机能动力总成,车辆百公里加快时间将冲破5秒。

  6001系列电驱动总成

  长城自主研发的6001系列电驱动总成,实现了电机、节制器及减速器的集成,是全新一代的三合一同轴电驱动系统。该电驱总成具有高功率密度、轻量化以及NVH机能优秀等手艺特点,合用于A0及其以上乘用车SUV皮卡车型。

  6001系列的电机采用永磁同步电机、H-Pin绕组、薄硅钢板等;节制器则利用定制化的IGBT和薄膜电容;减速箱为行星系布局。此外,电机节制器软件利用AUTOSAR架构,满足ISO26262 ASIL-C级功能平安品级。

  按照官方数据,新一代驱动电机最大功率160千瓦,峰值扭矩300牛米,具有最大转速14000转/分,无效功率密度可达5.6千瓦/千克,远超出国度2020年打算要告竣的3.5 千瓦/千克的方针。

  作为长城汽车在整车之外制造的独立化零部件公司,蜂巢易创此次新动力总成手艺产物的发布,是长城汽车多年深谙手艺研发所取得的阶段性硕果,也是长城汽车面向汽车“新四化”提前规划手艺摆设。魏建军董事长暗示,“在保守汽车动力、夹杂动力、电驱动上,我们不克不及偏科,必然要在动力上着眼于十年当前!”

  按照规划,蜂巢易创在4N20策动机根本上,后续还将以模块化的形式开辟高机能、微混动力、插电混动、超低油耗等版本策动机,以顺应分歧车型,分歧市场的动力需求,且所无机型的零部件通用化程度高达90%,无效降低开辟成本和开辟周期。

  将来,蜂巢易创将作为独立的供应商,参与所有车企的零部件供应。此外,企业将谋求从单一零部件向系统供应商改变,持续向混动、纯电动、智能互联升级,拓展新能源汽车营业和智能互联汽车营业。

  从本年上海车展期间旗下蜂巢易创、曼德电子电器等零部件公司集体表态,到此次新一代动力总成的发布,企业在细分范畴多年深谙手艺研发的劣势起头闪现。伴跟着品牌合力的不竭加强,长城汽车曾经具备了向上冲破的实力。

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